Uber กำลังเปลี่ยนจากโมเดลที่คิดค่าคอมมิชันสำหรับคนขับรถริกชอว์ที่ใช้บริการในอินเดียเพื่อป้องกันการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นจาก Rakido และ Namma Yatri ท้องถิ่น ยักษ์ยอใหญ่ที่จะเชื่อมต่อกับคนขับรถและย.กรไป
การเปลี่ยนแปลงโมเดลธุรกิจนี้คือการอัพเดตล่าสุดสำหรับธุรกิจ Uber ในอินเดียเพื่อให้ยอดกำไรทำงานได้อย่างเหมาะสม
ในปี 2015 Uber เปิดตัวบริการรถริคชอว์อัตโนมัติในตลาดแต่ถูกระงับเร็วมากต่อไป บริการนี้ถูกเริ่มใช้งานใหม่ในปี 2018
อินเดียไม่ใช่ตลาดที่ Uber กำลังลองโมเดลนี้เท่านั้น เรารู้เพิ่มว่า บริษัทได้นำเสนอบริการ ขับจักรรถจักรและราคชอว์รายราคาต่อเดือนในประเทศบังกลาเท่ากับตลาดในเอเชียตะวันออกบางแห่ง โดยผู้แทนของ Uber ยืนยันใน TechCrunch
การอัพเดตนี้ที่ถูกสื่อสารผ่านอีเมลไปยังผู้โดยสารทั้งหมดกำลังสังเกตได้กับคนขับรถริคชอว์ในอินเดียหลังจากการทำรายละเอียดเป็นเวลาหลายเดือน เรื่องการขับรถริคชอว์ครอบคลุมถึง 25% ของการเดินทางโดยรถที่ใช้พลังงานในอินเดีย
ค่าคอมมิชันของ Uber โดยทั่วไปมีระหว่าง 25% และ 40% ของอัตราค่าเดินทางแต่ บริษัทกล่าวว่าค่าบริการของเรา “เปลี่ยนแปลงตามการเดินทาง” Rakido และ Namma ยอไม่คิดค่าคอมมิชันโดยทั่วไปราคาซึ่งไปในรูปแบบการสมัครสมาชิก
ตอนนี้ Uber กำลังหาเส้นทาง คนขับรถริคชอว์ในแพลตฟอร์มของรถของมันในอินเดียจะต้องจ่ายค่าใช้จ่ายระหว่าง $0.23 และ $0.46 (20-40 รูปีหนึ่ง) ต่อวันขึ้นอยู่กับเมืองที่พวกเขาอยู่ TechCrunch เข้าใจ
หาก Uber ได้ทิ้งค่าคอมมิชันสำหรับคนขับรถตรวจสอบว่าลูกจ้างจะต้องจ่ายค่าให้พนัแต่อย่างตรงจากวัตถุการณ์ด้วยเงินสดหรือดิจิทัลผ่านบริการช่องส่วนที่มาจากรัฐบุรุษากียา ส่วนเงินเตรดิตและโปรโมชั่นของ Uber จะไม่ใช้สำหรับการเดินทางของรถริคชอว์และผู้โดยสารจะไม่ถูกทำให้เสียค่ายกเลิก
Uber จะไม่แสดงมูลค่าสุดท้ายที่ผู้โดยสารจะต้องเสียตอนจบการเดินทางของพวกเขาแทนที่จะแนะนำค่าเช่าและผู้ขับรถสามารถตั้งค่าเอง
“เราไม่ได้เกี่ยวข้องในเรื่องข้อพิพากษาที่เกิดขึ้นในส่วนราคารชอว์รู่คือส่วนใหญ่ระหว่างคนขับรถริคชอว์และผู้โดยสาร” Uber บอกบนหน้าคำถามที่พบบ่มารับรองจำหน่างฮายลือกันจะกลายเป็นส่วนประกอนระหว่างคนขับรถริคชอว์และผู้โดยสาร
นอกจากนี้ Uber กล่าวว่ามันจะตดูให้ผู้โดยสารดูถ่าวในแอปพ์เกี่ยวกับความปลอดภัยข้อจะผ่านมันเป็นฤทาง
แม้จะน่าจะมีโอกาสไม่มีคมท่ำเปลี่ยที่พอแปรไปสู่ตลาดอื่นหรอ การเปลี่ยนแปลงนี้สะท้าถไม่สู่ศาสสถ Uber ของการเชื่อมต่อผู้สูงสืบไรง้กับผูยให้
การอัพเดตถูกจำกัดเฉพัทยำในรถในช้วงเวลารพักฤทาคงจำ 4 ล้อนอีภิตอินเธี่ยถงร์แต่ Uber ยังคงการทดลองวามโมเดลที่แตกตื่งในการคอยทภาสดรขซิื่รองแปลงรพารงงวตอฺงทห่อื่ีในตลลาดที่มีป่าฟชฟาฟมากเยุยง้
